Mtengenezaji wa India wa miundo ya chuma iliyopakwa zinki kwa kuchovywa (hot-dip galvanized) tangu mwaka 1975. Utengenezaji na upakaji zinki chini ya paa moja huko Howrah, kilomita 22 kutoka bandari ya Kolkata. Ukurasa huu unaeleza tunachotengeneza, viwango tunavyofuata, tanki la zinki linalotuwekea kikomo — na tusichoweza kufanya.
Miradi miwili, imeelezwa kama ilivyo hasa: mmoja tuliusafirisha sisi wenyewe chini ya namba yetu ya mwagizaji na msafirishaji, mwingine ulifika kupitia mteja wetu. Hiyo ndiyo miwili pekee. Tunapokea oda za moja kwa moja za kuuza nje, na tungependa ujue ukubwa halisi wa historia yetu ya kuuza nje kutoka kwetu wenyewe, si kupitia uchunguzi wa baadaye.
Miundo iliyotengenezwa katika kiwanda chetu cha Howrah imefungwa kwenye mradi wa umeme wa jua wa MW 50 nchini Togo, iliyofikishwa kupitia mteja wetu kwa mradi huo wa nje ya nchi.
Miundo ya chuma iliyosafirishwa moja kwa moja na Indo East kutoka kiwanda chetu kupitia bandari ya Kolkata, kwa mradi nchini Maldivi (Januari 2018).
CIN U28910WB2010PTC141684 · LEI 9845004CBFM4DB680818, hali hai kwenye gleif.org · IEC 0211004090 · RCMC RCMC/EEPCINDIA/07882/2026-2027 (EEPC India, halali hadi 31 Machi 2027) · ISO 9001:2015 · ISO 14001:2015 · ISO 45001:2018 · mtengenezaji aliyeidhinishwa na RDSO kwa miundo ya reli — idhini ya reli za India, isiyo na nguvu nje ya nchi.
Minara ya mawasiliano ndiyo bidhaa yetu ya zamani zaidi inayotengenezwa bila kukoma: tunatengeneza minara kamili tangu mwaka 1995 na tumeuza zaidi ya elfu moja kwa upanuzi wa 4G nchini India. Kwa miaka hamsini tumetengeneza kwa wakandarasi wa kimataifa — Ericsson, Siemens, ABB, Alstom T&D, L&T — kwa viwango vya IS, ASTM na EN, chini ya ukaguzi wa mtu wa tatu (SGS, Bureau Veritas, TÜV, DNV, Intertek) au mkaguzi utakayemteua.
Tunatoa bei kutokana na michoro yako (GA) na maelezo ya kiufundi, kwa EXW Howrah, FOB Kolkata au Haldia, CFR au CIF. Tunatengeneza kulingana na muundo wa mteja, na hatufanyi hesabu ya muundo wa mnara. Upakaji wa zinki unafanyika kwenye tanki letu wenyewe: bila mkandarasi mdogo, mhusika mmoja kwa utengenezaji na upakaji, na ukaguzi mmoja badala ya miwili.
Kenya, Tanzania na Uganda zinahitaji ukaguzi wa ulinganifu kabla ya kusafirisha (PVoC) kwa kila shehena. Si cheti ambacho kiwanda hukishikilia mapema: hupangwa baada ya oda, na tutakipanga pamoja nawe. Shehena kwenda nchi za ndani hupitia Mombasa au Dar es Salaam.
Minara ya mawasiliano — kwa Kiswahili → Minara ya kusafirisha umeme — kwa Kiswahili →
Hizi ndizo thamani ambazo maelezo ya kiufundi yanazitegemea kweli. Kila moja inaweza kuthibitishwa wakati wa ukaguzi.
Namba hii ndiyo inayoamua kama mchoro wako unatekelezeka kama ulivyo. Kipande kirefu kuliko mita 7.0 huchovywa mara mbili: ni kawaida, lakini huacha mstari unaoonekana wa mwingiliano. Kama hilo halikubaliki kwenye mradi wako, tuambie kabla ya bei.
Hupimwa kwa kipimo kilichorekebishwa na kurekodiwa kwa kila kundi. Unatimiza g/m² 610 za IS 4759 na wastani wa mikroni 85 wa EN ISO 1461. ASTM A123 kwa vyuma vyenye unene zaidi ya ¼ inchi inataka mikroni 100 — takriban zinki 18% zaidi, hivyo bei tofauti.
Utengenezaji na upakaji wa zinki kwa pamoja, pamoja na uchomeleaji wa roboti, ukataji wa plasma wa CNC na mistari ya kutoboa. Kipande kimoja kisichozidi tani 5.
Njia ya moja kwa moja kupitia barabara kuu NH-6. Makontena yanaweza kupakiwa kiwandani pale Incoterm na kampuni ya meli zinaporuhusu: chuma kilichopakwa zinki hushikwa mara moja tu.
Kila katalogi ya msambazaji inaonyesha nusu ya kwanza. Hii inaonyesha zote mbili, kwa sababu nusu ya pili ungeigundua hata hivyo — na ukiigundua kuchelewa, gharama yake ni kubwa.
Miaka hamsini ya utengenezaji na historia fupi ya kuuza nje: vyote viwili ni kweli kwa wakati mmoja. Msambazaji anayesema ukweli kuhusu historia fupi anastahili kuaminiwa zaidi katika mengine yote.
Namba za Mfumo Uliooanishwa (HS) za bidhaa zetu. Jumuiya ya Afrika Mashariki huongeza tarakimu zake kwenye hizi sita — thibitisha uainishaji na wakala wako wa forodha.
| Bidhaa | Namba ya HS | Maelezo |
|---|---|---|
| Minara ya mawasiliano, miundo ya njia za umeme na vituo vidogo | 7308.20 | Minara na milingoti ya chuma |
| Miundo ya chuma, sehemu zake na miundo ya kubeba paneli za jua | 7308.90 | Miundo mingine na sehemu zake |
| Mataruma ya chuma na vifaa vya reli | 7302.90 | Vifaa vya njia za reli vya chuma |
| Vihami umeme (insulators) | 8546.90 | Vihami vya umeme |
| Boliti za msingi, nati na vifungio | 7318.16 | Nati za chuma |
| Bidhaa nyingine za chuma kilichopakwa zinki | 7326.90 | Bidhaa nyingine za chuma |
Tumejibu kama tungejibu kwenye simu, hata pale jibu ni hapana.
Mara moja moja kwa moja: miundo ya chuma kwenda Maldivi mwezi Januari 2018, kutoka kiwanda chetu kupitia bandari ya Kolkata, chini ya namba yetu wenyewe ya mwagizaji na msafirishaji (IEC 0211004090). Chuma cha Indo East pia kimefungwa kwenye mradi wa umeme wa jua wa MW 50 nchini Togo, Afrika Magharibi, kupitia mteja wetu, si kwa usafirishaji wetu. Hizo ndizo mbili pekee, na tunasema hivyo waziwazi badala ya kudokeza uwepo mkubwa zaidi. Tunapokea kwa hamu oda za moja kwa moja za kuuza nje.
Hapana, na hakuna kiwanda kinachokuwa nacho mapema. PVoC na mifumo inayofanana nayo Afrika Mashariki ni ukaguzi wa ulinganifu wa kila shehena, unaopangwa baada ya oda kwa nchi inayouhitaji, na unahitaji muda. Si cheti ambacho kiwanda hukishikilia kabla. Mwambie msafirishaji wako mapema, nasi tutaupanga pamoja na oda.
Ndiyo, kulingana na muundo wako. Tangu mwaka 1995 tunatengeneza minara inayojisimamia (lattice), minara inayoshikiliwa kwa nyaya (guyed), miundo ya juu ya paa na nguzo moja (monopole), na tumeuza zaidi ya minara elfu moja kwa upanuzi wa mtandao wa 4G nchini India. Hesabu ya muundo, kwa TIA-222 au kiwango kingine, inatoka kwa mwendeshaji au mhandisi wako; sisi tunatengeneza na kupaka zinki kulingana na michoro, na kabla ya oda tunaandika kile tunachoweza kukihakikisha.
Hapana. EN 1090 ni cheti halisi chenye ukaguzi halisi, na hatuna. Kama mradi wako unakihitaji, tuambie mwanzoni na tutakuambia kwa uwazi kama inafaa kuendelea. Tulicho nacho ni ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 na ISO 45001:2018.
Tanki letu la zinki lina urefu wa mita 7.0, upana wa mita 1.2 na kina cha mita 1.6, kwa joto la takriban nyuzi 450. Kipande chochote kirefu kuliko mita 7.0 huchovywa mara mbili: ni kawaida, lakini huacha mstari unaoonekana wa mwingiliano. Kama hilo halikubaliki kwenye mradi wako, tuambie kabla ya kutoa bei.
Angalau mikroni 85 (g/m² 610) kama kawaida, zinazopimwa kwa kipimo kilichorekebishwa na kurekodiwa kwa kila kundi. Hii inatimiza g/m² 610 za IS 4759 na wastani wa mikroni 85 wa EN ISO 1461. ASTM A123 kwa vyuma vyenye unene zaidi ya robo inchi inataka mikroni 100, yaani zinki zaidi na bei tofauti, kwa hiyo kiwango kinachotumika kinathibitishwa kwa maandishi kwenye nukuu ya bei.
Tuambie unayotaka na tutakupa bei. EXW Howrah, FOB Kolkata au Haldia, CFR na CIF ndizo za kawaida. Incoterm inaamua nini kiko ndani ya bei, ndiyo maana tunauliza mapema.
Hatuchapishi muda wa safari: unategemea kampuni ya meli, njia na msimu, si sisi. Tunakupa ratiba ya kampuni ya meli wakati wa kuweka nafasi. Tunasafirisha kupitia bandari ya Kolkata, kilomita 22 kutoka kiwandani, au Haldia kwa meli kubwa zaidi.
Ndiyo. Fomu ya maombi ya kuuza nje iko kwa Kiingereza, lakini unaweza kuandika kwa Kiswahili kwa info@indoeast.com au kupitia WhatsApp: tunajibu kwa Kiswahili au Kiingereza ndani ya saa 48 za kazi.